Κεραμικοί Δίσκοι Φρένων Carbon

Οι κεραμικοί δίσκοι φρένων Semicorex Carbon αντιπροσωπεύουν τον απόλυτο συνδυασμό προηγμένης μηχανικής υλικών και κατασκευής ακριβείας, σχεδιασμένοι να προσφέρουν απαράμιλλη απόδοση πέδησης, ανθεκτικότητα και αποτελεσματικότητα. Με σύνθετη κατασκευή από κεραμικό άνθρακα, ο δίσκος του φρένου αποτελείται από ίνες άνθρακα{που} θα διατηρήσουν την αντοχή τους στο μικρό βάρος, ενώ παράλληλα θα διατηρήσουν την εξαιρετική σκληρότητα και τη θερμική αντίσταση των κεραμικών καρβιδίου του πυριτίου. Το αποτέλεσμα είναι μια μοναδική σύνθετη δομή σοφιστικέ

Το σημαντικό πλεονέκτημα της μη αναρτώμενης μείωσης βάρους είναι ότι αυξάνει την αυτονομία των οχημάτων νέας ενέργειας κατά 25 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με έρευνα του κλάδου, κάθε μείωση κατά 1 κιλό κάτω από το σύστημα ανάρτησης ισοδυναμεί με 5 φορές μείωση πάνω από το σύστημα ανάρτησης. Ένα ζεύγος δίσκων φρένων από άνθρακα-κεραμικά 380 mm ζυγίζει 12 κιλά, ενώ ένα ζεύγος δίσκων από γκρι χυτοσίδηρο 380 mm ζυγίζει περίπου 32 κιλά, με αποτέλεσμα ισοδύναμη μείωση βάρους κατά περίπου 100 κιλά και αύξηση 25 χλμ. στην εμβέλεια. Όταν ένα όχημα με καύσιμο χάνει 100 κιλά σε βάρος, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά 0,3-0,6 λίτρα ανά 100 χλμ., η απόδοση καυσίμου αυξάνεται κατά 6-8%, και η απόσταση φρεναρίσματος μειώνεται περισσότερο από 2 μέτρα.

Τα νέα ενεργειακά οχήματα επιταχύνουν με γρήγορους ρυθμούς και γίνονται βαρύτερα, θέτοντας αυστηρότερες απαιτήσεις όσον αφορά το ελαφρύ βάρος και την ασφάλεια πέδησης. Ως όχημα ασφάλειας και ποιότητας οδήγησης, το σύστημα πέδησης έχει γίνει βασικός τομέας ανταγωνιστικής διαφοροποίησης.

Οι κύριοι δίσκοι φρένων από γκρι χυτοσίδηρο μπορούν να διατεθούν στην αγορά σε χαμηλότερη τιμή, ωστόσο, τα μειονεκτήματα της υψηλής πυκνότητας και του θερμικού ξεθωριάσματος περιορίζουν την αντοχή τους. Πολλοί τρέχοντες δίσκοι φρένων αυτοκινήτων στην αγορά είναι κατασκευασμένοι από γκρι χυτοσίδηρο, το οποίο παρουσιάζει εναλλακτικές λύσεις ελαφρού βάρους και τιμής για πολλές περιπτώσεις, αλλά παρουσιάζουν αρνητικά σημεία όπως υπερβολικό βάρος, θερμική εξασθένιση ή ανασταλτική διάβρωση, επηρεάζοντας την αντοχή και την ενεργειακή απόδοση. Η συνεχής χρήση στο φρενάρισμα μπορεί να οδηγήσει στη διατήρηση επιφανειακών θερμοκρασιών που ξεπερνούν τους 500°C, προκαλώντας την εξαφάνιση του περλίτη που με τη σειρά του οδηγεί σε θερμική κόπωση ρωγμές του δίσκου του φρένου, το οποίο επίσης διαβρώνει τη σταθερότητα τριβής κατά τη χρήση και πολλά από αυτά δεν είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις απόδοσης ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής ποιότητας.

Κεραμικοί Δίσκοι Φρένων Carbonπροσφέρουν ελαφριά, αντίσταση στη θερμική εξασθένιση και μεγάλη διάρκεια ζωής, καθιστώντας τα τον βέλτιστο ενεργοποιητή φρένων για έξυπνη οδήγηση. Οι Carbon Ceramic Brake Disks είναι ένα πολυφασικό σύνθετο υλικό με ενίσχυση από ανθρακονήματα και κεραμική μήτρα καρβιδίου του πυριτίου. Ο σκελετός του από ανθρακονήματα ζυγίζει λιγότερο από το ένα τέταρτο του χάλυβα και διαθέτει αντοχή εφελκυσμού 7-9 φορές μεγαλύτερη από αυτή του χάλυβα. Η σκληρότητα της κεραμικής μήτρας είναι δεύτερη μετά το διαμάντι και μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες 1650°C, εξαλείφοντας το πρόβλημα θερμικής υποβάθμισης που σχετίζεται με τα παραδοσιακά υλικά κατά το φρενάρισμα υψηλής ταχύτητας και υψηλής συχνότητας. Η διάρκεια ζωής του αναμένεται να φτάσει τα 50-100 χιλιόμετρα. Προσφέρει μέγιστη δύναμη πέδησης μηδενικής καθυστέρησης, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις απόκρισης σε επίπεδο χιλιοστού του δευτερολέπτου του φρένου-by-wire χωρίς την ανάγκη πρόσθετου συστήματος υποβοήθησης πέδησης. Αυτή η στιγμιαία απόκριση πέδησης παρέχει τη βάση για ακριβή έλεγχο σε συστήματα αυτόνομης οδήγησης.

Το σημαντικό πλεονέκτημα της μη αναρτώμενης μείωσης βάρους είναι ότι αυξάνει την αυτονομία των οχημάτων νέας ενέργειας κατά 25 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με έρευνα του κλάδου, κάθε μείωση κατά 1 κιλό κάτω από το σύστημα ανάρτησης ισοδυναμεί με 5 φορές μείωση πάνω από το σύστημα ανάρτησης. Ένα ζεύγος δίσκων φρένων από άνθρακα-κεραμικά 380 mm ζυγίζει 12 κιλά, ενώ ένα ζεύγος δίσκων από γκρι χυτοσίδηρο 380 mm ζυγίζει περίπου 32 κιλά, με αποτέλεσμα ισοδύναμη μείωση βάρους κατά περίπου 100 κιλά και αύξηση 25 χλμ. στην εμβέλεια. Όταν ένα όχημα με καύσιμο χάνει 100 κιλά σε βάρος, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά 0,3-0,6 λίτρα ανά 100 χλμ., η απόδοση καυσίμου αυξάνεται κατά 6-8%, και η απόσταση φρεναρίσματος μειώνεται περισσότερο από 2 μέτρα.